市直机关、高校、企业团委动态

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破茧成蝶 为腾飞的梦想插上翅膀 ——铁运处机辆段大学生机车包乘组预备队

       在矿区绵延百里的铁路线上，有这样一支挥洒着青春和汗水的年轻队伍，他们的青春也许不够安逸，却足够充盈饱满，他们来自不同的岗位，却有着一个共同的目标——建设高标准、高质量的机车队伍，让青年人“不服输”的精神在“铁龙头”上发扬光大，他们就是铁运处机务段大学生机车包乘组预备队。平均年龄在28岁的年轻人，能否担此重任？面对司乘队伍人员老化、接续缺员的问题，铁运处机辆段是如何解决的？带着这些疑问，笔者走进机辆段去了解情况。

       9月12日，笔者早早地来到机辆段运转车间，就看到一个身形敏捷的青工手持检车锤和手电筒，在21.1米长、4.7米高的内燃机车前，步伐“辗转腾挪”，轻重锤结合，敲击着机车部件，对机车做出库前的最后检查。他就是铁运处机辆段运转车间大学生机车包乘组预备队队长孙超，他告诉笔者，大学生机车包乘组预备队的8个人当中，有4名副司机和4名调车员，都是标准的90后，人人手里内燃机车学习司机证，随时都可以“持证上岗”。

       比学赶超 “一花引得百花开”

      调车作业具有偶然性大、随机性大、监控难度大等特点，要想干的好绝非易事，包乘组预备的4名调车员小伙儿都憋了一股劲，心往一起想，力往一起使，他们在严格的执行有关规章制度的同时，并结合自身情况制定出了一套行之有效的呼唤应答及作业标准。这一套既融合动车元素和本专业要求，又充分体现调车标准化作业的手势经过4个小伙完美演绎后，成为了整个运转车间调车员的“招牌”动作。

       就在这时，其他4名副司机的小伙子有些“坐不住”了：“都在一个包乘组了干活儿，怎么可以让他们几个把我们拉下。”后来，不管哪个副司机跟车值班就像商量好了一样，向身边的司机师傅讨教机车故障处理的办法，不顾机械间里四五十度的高温，打着手电，拿着电路图与车上的电器电路一一对比，熟悉，再熟悉。到段上，只要他们“闲”下来，就拉着指导老师到机车上，教他们辨认电器部件，熟记部件名称和动作原理，从检查程序到电气动作实验，从电路图到各仪表显示参数，一遍一遍地看、记、背，从机车检查程序到电气动作实验，从电路图到各仪表显示参数，他们都已经了然于胸，在前段时间机辆段组织的机车司机专业技术比武中，个个名列前茅，大家都开玩笑说：“年轻人就是聪明，学什么都快，一学就会”。

       强化内涵 提升青年自身价值

       “大学生机车包乘组预备队是全处青年人的表率，如果原地踏步，很可能从先进行列中摔落下下来。”大学生机车包乘组预备队队长孙超常常给其他成员灌输这一思想，因此，他们在日常工作中都坚持与时俱进，不断创新，从而也为党建品牌建设赋予了更加旺盛的生命力。

       笔者在预备队还见到了另外一名成员刘设，他正在工作室里摆弄手里的“法宝”。去年入夏的一天，刘设在交接班清理机车卫生时，发现有污油从机车顶棚上往两侧流淌，难以清理。仔细查看，原来是连接曲轴箱的机油油气出气口设置在机车顶棚，时间长了就凝结成了油污。于是，他就想着，怎样能在减少乘务员清理油污工作量的同时，又能减少机车的整备时间呢？他把这个问题放到创新工作室研讨会上和大家一起分析研究，认定主要原因是机车的油气分离器分离不完全，造成排出油气中机油含量大。于是，他和大家一起开展了内燃机车机油分离再利用技术攻关，在油气分离器上做文章。历时数月，经过数次方案修改，最终确定了用不锈钢滤网制作出五层过滤的滤油装置，在机车上试用了一段时间后，效果显著，油气分离器滤油装置使机车油气过滤效率提升了70％以上，就此一项创新技术，去年一年就为铁运处节约机油费用支出20余万元。

       强强联合 打造青年人才梯队

       铁运处把改善职工队伍知识、年龄结构、加强人才后备队伍建设作为今后发展的重要课题，通过团委“团建品牌”的创建与“双挂双带”人才培养机制的逐渐成熟，近年来，和机车包乘组预备队成员一样转正定岗的30名大学生，先后走上了车站值班员、机车调度、信号维修等一线技术岗位。车务段田陈站大学生值班员渐秀成就是“双带双挂”培养机制的受益者之一，从2014年应聘到铁运处轮岗实习开始，每到一个单位，都针对现场工作搞出一个小发明、小革新，并被单位同事称为“创新达人”。

       笔者从组干部门了解到，该处除了加强对新分配大学生在安全必知必会、岗位操作标准等方面的教育培训外，还通过师带徒、结对子等方式，实施科技、人才创效“双驱动”，通过开展技术课题攻关和岗位创新，全面培养和提升大学生的思想素质、管理能力、专业技术业务及综合能力水平，加大专技人才岗位锻炼、高技能人才内部培养、经营人才交流使用力度，实施“双带双挂+职业技能晋级”人才培养工程，形成多途径、全方位、有成效的高技能人才队伍培养体系。

       “培养人才既是企业发展之需，也是我们的职责所在。我们推行“双带双挂+职业技能晋级”人才培养工程，就是为了让青年人成长需要平台和阶梯，不能像‘沙漏’一样一点一点的流失，集众人之力留得住人，并要将他们培养成企业可用的人才。”铁运处党委书记董军这样说道。（翟明玉）